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The maxisum and maximin-maxisum HAZMAT routing problems

31 diciembre, 2016
in L3. Riesgo y resilencia en sistemas complejos y redes, Papers, Publicaciones
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Investigadores y postdoctorados:
Andrés Bronfman
Journal:
Transportation Research Part E
Línea de investigación:
L3. Riesgo y resiliencia en sistemas complejos y redes
Área publicación:
Análisis del riesgo y mitigación
Institución:
Pontificia Universidad Católica de Chile
Universidad Nacional Andrés Bello
Fecha:
2016
Keywords publicación:
Urban networks Routing HAZMAT Hazard
Link publicación:
Link
Abstract:

We design routes for transportation of hazardous materials (HAZMAT) in urban areas, with multiple origin-destination pairs. First, we introduce the maxisum HAZMAT routing problem, which maximizes the sum of the population-weighted distances from vulnerable centers to their closest point on the routes. Secondly, the maximin-maxisum HAZMAT routing problem trades-off maxisum versus the population-weighted distance from the route to its closest center. We propose efficient IP formulations for both NP-Hard problems, as well as a polynomial heuristic that reaches gaps below 0.54% in a few seconds on the real case in the city of Santiago, Chile.

Andrés Bronfman a,b; Vladimir Marianov a,⇑; Germán Paredes-Belmar a,b; Armin Lüer-Villagra a,b

a Department of Electrical Engineering, Pontificia Universidad Católica de Chile, Santiago, Chile
b Engineering Sciences Department, Universidad Andres Bello, Santiago, Chile

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